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Beschreibung:
Mit einem völlig neuen Chassis und Dämpfer, verbesserter Abstimmbarkeit, sanfterer Aktion und einem neuen MCU-Stoßfänger für Progressivität und Endanschlagkontrolle ist der brandneue DHX2 sofort einsatzbereit. Erhältlich in den Größen 185 x 50 mm oder 210 x 55 mm
MERKMALE
NEUE Grafiken.
NEUES Fahrgestell und Dämpfer.
Verbessertes Tragverhältnis für metrische Größen.
NEUE Arretierungen am Federbund verhindern ein Lösen unter leichten Vorspannungsbedingungen.
NEUER Hauptkolben mit hohem Durchfluss.
NEUER MCU-Stoßfänger für erhöhte Endhubprogression und Durchschlagskontrolle.
Passende 8-Klick-HSC- und HSR-Einstellung an Grip2-Gabeln und X2-Dämpfern.
Reduzierte Reibung.
Verbesserte Abstimmbarkeit des Hochgeschwindigkeits-Rückpralls durch Hinzufügen von VVC (Variable Valve Control).
Verbesserte Kontrolle und verringerte Härte durch lineare Dämpfung.
Außenkörper aus Stahl und gerippter Innenkörper für verbesserte strukturelle Steifigkeit und verringerte Hysterese.
Extrem reibungsarme, äußerst langlebige Dämpferschaftoberfläche.
Unabhängiger Firm-Mode-Schaltkreis mit festerer Sperre als beim vorherigen DHX2.
Behälter mit reduzierter Länge für bessere Passform auf mehr Rahmen.
SPEZIFIKATIONEN
Länge: 185 x 50 mm, 200 x 50 mm/7,875 x 2,0", 210 x 55 mm, 215 x 63 mm/8,5 x 2,5"
Öse: Standard (Imperial/Metrisch) oder Zapfen (nur metrisch)
