Vélo de montagne:
Les vélos de montagne qui peuvent également être appelés ATB, VTT, vélos tout-terrain ou tout-terrain ont été conçus pour être conduits hors route. Les vélos de montagne sont extrêmement polyvalents et sont conçus pour être conduits hors route, mais peuvent être conduits n'importe où sur n'importe quel terrain. Ces vélos ont des caractéristiques de conception qui leur permettent de prospérer sur des terrains très techniques (c.-à-d. Rocheux, glissants ou escarpés). Contrairement aux vélos de route, les vélos de montagne ont une position plus droite qui encourage le cycliste à regarder devant et à lire le sentier. Les vélos de montagne sont généralement livrés avec une suspension et des pneus plus larges pour leur permettre de rouler sur à peu près n'importe quel type de surface, des lacets infestés de racines aux sentiers alpins rocheux. Le VTT est un excellent moyen de découvrir le plein air et d'explorer ce que vos sentiers locaux ont à offrir. Le VTT offre une sensation de liberté et d'évasion au grand air que d'autres formes de cyclisme ne permettent pas. Faire du vélo pendant de longues périodes sans voir une autre personne peut être très libérateur. Il y a une certaine sensation d'être en harmonie avec la nature que l'on peut avoir en VTT.
Disponible maintenant dans différents styles et tailles de roues, il existe un vélo de montagne pour chaque type de conduite. Vous trouverez ci-dessous certaines des disciplines «VTT» divisées.
Vélos de piste:
La conduite sur sentier est à peu près ce qu'elle en a l'air et c'est la forme la plus normale et la plus polyvalente de VTT. La randonnée est un vélo de montagne «normal»; Pour le dire simplement, il s'agit d'utiliser des VTT polyvalents capables de grimper et de descendre avec des performances égales. Un vélo de trail aura la géométrie pour permettre à un cycliste de grimper sur un terrain escarpé, mais aura également une plate-forme de suspension qui lui permettra de descendre à des vitesses bien supérieures à ce qu'un vélo de type course de cross-country pur permettrait. La grande majorité des vélos de trail ont une suspension intégrale qui est considérée comme la plate-forme optimale pour monter et descendre à grande vitesse tout en offrant un contrôle accru. La taille des roues peut varier de 26 "à 29" pour offrir la taille parfaite pour correspondre à votre style et vos lieux.
Vélos de cross-country:
Cette conduite met davantage l'accent sur la forme physique et l'endurance que la randonnée. Le cross-country (XC) comprend une escalade prolongée et un terrain roulant plus rapide. La plupart des courses d'endurance en vélo de montagne se disputent à l'aide de VTT XC. Un VTT cross-country n'aura généralement qu'une suspension avant (Hardtail) ou aura une unité de suspension arrière qui offre des mouvements limités pour garantir que l'énergie du cycliste est mise à propulser le vélo vers l'avant à tout moment. Les plus petits débattements sont présents pour aider à garder les pneus sur le terrain en vous donnant de l'adhérence à grande vitesse.
Vélos de descente ou de freeride:
Le VTT de descente et de freeride est une forme d'équitation gravitationnelle qui met fortement l'accent sur les pistes techniques à grande vitesse. La descente est mieux faite sur un vélo de descente spécialisé qui a un angle de tête plus détendu, un boîtier de pédalier bas et au moins 7 à 10 pouces de débattement de suspension avant et arrière pour absorber les gros impacts et vous garder en contrôle à tout moment. Les vélos de descente ont tendance à être lourds et durs à travailler sur n'importe quel terrain, sauf lorsqu'ils pointent vers le bas! Tout comme vous ne voudriez pas faire du vélo de descente en descente, vous ne voudriez pas faire du vélo de descente sur un parcours de ski de fond. Le VTT de descente porte le sport à son plus extrême. Le vélo de montagne freeride est similaire à la descente mais les parcours sont souvent plus techniques et peuvent inclure des structures en bois artificielles appelées «North Shore» du nom de la côte nord de Vancouver au Canada où ce type d'équitation est né.
Vélos de montagne semi-rigides:
Les VTT semi-rigides offrent au cycliste un vélo léger avec suspension avant uniquement. Ces vélos ont une extrémité arrière entièrement rigide et sont idéaux pour les sentiers lisses avec beaucoup de pistes et de montées fluides. En raison de leur manque de suspension arrière, ils ne sont pas toujours adaptés aux terrains escarpés et rocheux qui nécessitent une maniabilité technique. Les semi-rigides conçus pour la conduite hors route sont généralement équipés de suffisamment d'options de transmission pour affronter une grande variété de descentes et de pentes. Les freins à disque garantissent que le cycliste à queue dure peut rouler avec contrôle et une grande puissance de freinage, même dans des conditions boueuses et humides, où les freins sur jante peuvent subir une perte de puissance. Le sport du VTT a commencé avec le cross-country sur des vélos semi-rigides à roues de 26 ". La dernière tendance en VTT est d'utiliser des roues plus grandes qui réduisent efficacement les bosses et transportent plus de vitesse. La grande taille de roue la plus courante pour le moment est de 29" roues (29ers). Les 29ers prennent d'assaut le marché des semi-rigides et les trois pouces supplémentaires de diamètre de roue contribuent dans une certaine mesure à réduire la dureté d'un arrière entièrement rigide et offrent un roulement plus rapide lors de la conduite. La taille de la roue de 27,5 "se situe entre une roue de 26" et une roue de 29 ". 27,5" ou 650B (le nom technique correct) Les vélos de montagne occupent un terrain intermédiaire zen entre le faible poids et la capacité de mouvement des roues de 26 pouces et du Attributs porteurs d'élan et de franchissement d'obstacles que les pilotes de 29 pouces adorent.
Vélos de montagne à suspension complète:
Les vélos de montagne à suspension complète sont devenus le type de vélo de montagne le plus populaire de plus de 1500 £, où ils peuvent vraiment prendre leur place et sont suffisamment légers pour ne pas ajouter beaucoup de pénalité de poids. Les VTT à suspension intégrale offrent plus de contrôle au cycliste et vous permettront de rouler plus vite sur un type de terrain donné. Les VTT tout suspendus sont équipés de freins à disque et de suffisamment d'options de vitesses pour affronter une grande variété de descentes et de pentes. Les freins à disque garantissent que les vitesses plus rapides générées sur un vélo tout suspendu peuvent être apprivoisées en cas de besoin. Tout comme les vélos de montagne semi-rigides, les vélos de montagne à suspension intégrale sont maintenant presque exclusivement produits avec des tailles de roues plus grandes. Les VTT 29er sont facilement disponibles dans les modes de déplacement courts (100 mm avant et arrière), mais les derniers modèles intègrent désormais jusqu'à 5 pouces (127 mm) de débattement avant et arrière, ce qui les rend plus adaptés aux pistes techniques. Certains fabricants proposent des options de 29 "et 27,5" dans le même vélo afin que vous puissiez faire votre choix ultime. Les roues de 27,5 pouces sont plus populaires sur les vélos à suspension de 120 mm et plus.