Les fourchettes de suspension donnent votre du vélo routier amélioré en manipulant puisqu'ils absorbent les chocs de piste. Les fourchettes de suspension entrent maintenant dans beaucoup de types différents et grandeurs. Par exemple, un cycliste de montagne de pays fâché peut vouloir une fourchette de voyage courte pour le terrain plus lisse à de grandes vitesses et un cavalier de descente exigera de plus longues fourchettes de voyage souvent avec une triple fixation de pince d'arrêt pour la raideur ajoutée et la plus grande absorptivité de choc de nouveau à de grandes vitesses.
Un autre grand trait qui vient à quelques fourchettes de suspension est la capacité de 'fermer' la fourchette de suspension et cela aide à préserver l'énergie gaspillée 'en sautillant' sur les escalades ou le terrain plus lisse. La serrure peut être placée sur le haut de la couronne de fourchette lui-même ou pratiquée à distance par un levier sur le guidon signifiant que votre main n'a pas besoin de bouger du bar pour enfermer la fourchette dehors.
Les fourchettes de suspension peuvent profiter des chambres à air dans les jambes de fourchette ou les printemps et elastomers. Les fourchettes aériennes exigent qu'une pompe spéciale se gonfle ou se dégonfle selon les poids de cavalier et montant le style. En raison des jambes étant pleines d'air comprimé ces fourchettes pèsent moins que les équivalents bondis mais beaucoup disent qu'ils ne sont pas comme lisses.
Une fourchette bondie utilise de différents printemps d'acier de poids dans les jambes de fourchette avec le caoutchouc elastomers pour aider à contrôler la compression. Ces printemps peuvent être changés pour de différents poids de cavalier et des styles comme avec les versions aériennes mais il y a un peu de travail d'outil pour le faire.
Les vélos hybrides ont aussi des fourchettes de suspension. Ceux-ci ont rarement des fourchettes aériennes dues de coûter et l'exigence de suspension réelle. Un hybride a besoin de prendre la bosse bizarre de la route ou de la piste pour le confort au lieu du contrôle à de grandes vitesses donc l'utilisation de la fourchette est en fait différente de quand utilisé sur un vélo tout terrain. Donc les vélos hybrides ont d'habitude entre 40 mm et 80 mm de voyage sur eux utilisant elastomers et les printemps.
L'arrière choque le travail de la façon presque le même comme une fourchette de suspension. Certains sont de l'air bondi et d'autres serpentent a bondi bien que sur un choc d'un arrière les deux puissent être combinés. La suspension arrière est seulement vraiment trouvée sur les vélos tout terrain d'une grande façon. Comme avec les fourchettes la suspension arrière peut fournir n'importe quoi de 60 mm de voyage upto 10 pouces de voyage pour les vélos de descente. Fox et rockshox sont des leaders du marché pour les deux types de suspension et sont correspondus sur les plus nouveaux vélos.
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