GETRIEBE-SCHALTHEBEL
Gear shifter funktionieren die kettenschaltungen und daher Getriebe Funktionalität Ihres Fahrrades. Die Schalthebel-pull-Kabel zu bewegen den Umwerfer. Twin-Hebel-Trigger (eines für oben, eines für unten) sind die beliebteste Wahl, wie Shimanos Rapid-fire-Schalthebeln, aber Sie finden auch, twist shifter, wie Grip Shift und integriertem Bremshebel/Schalthebel.
Früh drehgriffe waren einfache Hebel mit Reibung-Geräte zu halten im Ort. Dann die Indizierung kam und die Hebel habe verschiedene Klicks, das hilfreiche feedback für jeden Gangwechsel. Neben, den einfachen Hebel, der sich in ein paar Hebel, ein zu ändern, die Zahnräder und man um sich zu ändern. In diesen Tagen, das Feld der Schalthebel hat sich nach unten etwas. Die unter bar-Auslöser ist das dominante design auf Mountainbikes und hybrid-bikes, obwohl die integrierte Dual-Control-Brems-Hebel und twist shifter noch Nische ansprechen.
Twist-shift-Benutzer können opt für unterschiedliche Länge Feste Griffe, die Sie Ihre Hände näher zusammen oder weiter voneinander entfernt. Trigger können in verschiedenen Positionen oder Winkeln relativ zu den Bremsen, und einige Modelle können ausgestattet werden Innenbordmotoren oder Außenbord-der Hebel auch. Test und sehen, welches set-up am besten für Sie arbeitet.
Shimano und SRAM sind nach wie vor dominant für die Bauteile für Fahrräder und diese müssen in der Regel lief als ganze Gruppe legt, um richtig zu arbeiten. Shimano verwendet eine 2:1 actuation ratio (zwei Einheiten-Kabel ziehen geben eine Einheit von Schaltwerk Bewegung), während SRAM verwendet, 1:1, so dass Sie nicht zusammen arbeiten. SRAM verkauft Shimano-kompatible Versionen seiner trigger-und twist-shifter, aber sollten Sie lieber dem Gefühl.
Rennräder haben ein ähnliches system für Mountainbikes jedoch der Getriebe-Schalthebel sind fast immer in Kombination mit dem Bremshebel und werden nachfolgend als STI-Schalthebeln (Shimano Total Integration). Einige der sehr grundlegende road-bikes kommen ohne diese Art von shifter und noch ein friction shifter, sondern auf einem Rennrad, wie es beabsichtigt war, dann sollten Sie Ziel, kaufen ein Fahrrad mit dieser Art von Schaltung ausgestattet. Sie können nicht nur die Gangwechsel und die Bremsen nicht in der gleichen hand-position, aber der Gangwechsel reibungslos und die Bremshebel wendet mehr Kraft auf die Bremszangen an der Felge. Die Kapuze dieser Art der Schaltung ist auch bequemer als die älteren Stil. Wie bei mountain-bikes aus verschiedenen Marken sind nicht kompatibel. SRAM und Shimano kann swap-Ketten und Kassetten, aber das ist es. Campagnolo ausgeführt werden muss wie eine voll-Campagnolo-set-up, wie alle Teile haben unterschiedliche Abstände und Verhältnisse.