Durch die Wintermonate sind Cycle Lights ein Muss. Die Clocks ändern sich und die Nächte ziehen in. Wenn Sie also zwischen 15.30 Uhr und 8 Uhr auf dem Fahrrad unterwegs sind, brauchen Sie eine Front und ein hinteres Licht.
Mit LEDs, die so effizient und billig zu produzieren, gibt es Hunderte, unter der £ 10 Preis-Punkt für ein Paar von einzelnen LED-Leuchten zu wählen. Diese geben ein Licht hell genug, so dass Sie gesehen werden, aber nicht geben Sie Licht zu sehen mit. Und für £ 10 erhalten Sie sogar einen Blinkmodus, der bei Batterien sparen kann und Sie wirklich im Stau stechen lassen, da der Blitz das Auge mehr einfängt als ein durchgezogener Strahl. Für das volle Bewusstsein, wenn viele Pendler eine Kombination aus diesen Lichtern mit einem höheren eingeschalteten Licht verwenden.
Die Rückfahrscheinwerfer können überall zwischen £ 5 und £ 100 kosten. Der Kostenunterschied basiert wirklich auf der Lichtleistung und der Batterielebensdauer. Je heller Ihr Licht und je länger die Brenndauer ist, desto mehr wird es kosten. Während Sie mehr ausgeben, erhöht sich auch die Qualität des Lichts. Auch ein Rücklicht wird von vielen durch den Tag genutzt. Für ca. £ 20 erhalten Sie ein Smart-USB-Wiederaufladbares Licht, das von fast einer Meile entfernt zu sehen ist.
Die Frontscheinwerfer beginnen wieder von ungefähr £ 5, aber gehen bis zu bis zu £ 800. Die Helligkeit springt von der von hinten angegebenen Höhe nach oben. Frontlichter können bis zu 4000 Lumen mit einer EXPOSITION SIX PACK treffen, während die Rears häufiger um 40 Lumen liegen. Es gibt sogar verschiedene Strahltypen für den Straßen-oder Mountainbike-Einsatz. Die Straße spezifisch hat einen guten Balken auf dem Boden mit einer anderen, die einen breiteren Strahl bieten dem Reiter einige periphere Vision bieten. Bei der Verwendung auf einem Mountainbike überfluten viele dieser höheren Lichter den gesamten Bereich, so dass der Fahrer alles von ihren Lenkern 20 bis 30 Meter sehen kann.
Die Entwicklung der LED hat es Marken wie Exposure und Hope ermöglicht, diese höheren Power-Bike-Leuchten und Marken wie Cateye und Smart zu entwickeln, um die Effizienz und die Batterielebensdauer in ihren Lichtbereichen zu günstigeren Preispunkten zu verbessern.
Die nächste Frage ist also, wie viel muss man für ein Licht ausgeben? Gut eine hintere Lichteinheit kann überall ab £ 5 und nach oben kosten. Ab ca. £ 5 erhalten Sie eine Auswahl an Klammern, um Ihr Fahrrad zu passen. Diese ermöglichen es Ihnen, das Licht an Ihrem Sitzpfosten-, Rahmen-oder Pannier-Rack zu monieren. Die meisten zu diesem Preis werden Strobe und Blitz, die jetzt legal in der Highway Code. Viele werden 2 Rückleuchten benutzen, eine auf Vollstrahl und die andere am Strobe.
Ihre Entscheidung darüber, welche Frontleuchte von Ihrer Art des Radsports und Ihrem Budget abhängt. Für den Offroad-Fahren empfehlen wir Ihnen persönlich zwei Frontlichter, eine auf dem Helm montiert und eine an den Lenker. Für den Off-Road-Fahren in der Nacht, wenn es pechschwarz ist, würden Sie beide Lichter auf hoher Leistung laufen. Für Pendler können Sie wieder 2 Lichter laufen, aber dieses Mal würden Sie einen auf soliden Balken und einen auf Strobe haben. Mit einer Kombination aus Cateye und Smart-Lichtern können Sie das ab £ 60 erreichen. Diese sind großartig für den Pendlermarkt.
Also egal, wo Sie nachts reiten, stellen Sie einfach sicher, dass Sie Ihre Fahrradbeleuchtung auf und halten Sie sicher.
Reflektoren auf dem Fahrrad sind eigentlich eine gesetzliche Voraussetzung. Jedes Fahrrad im Vereinigten Königreich hätte an ihm einen weißen Vorderradreflektor, einen roten Rückstrahler, weiße Radreflektoren und weiße oder orangefarbene Reflektoren an den Pedalen angebracht haben. Einige Bikes kommen sowohl mit orangefarbenen als auch mit weißen Radreflektoren. Das ist so, dass das Fahrrad Gesetze in anderen europäischen Ländern passiert. Die meisten anderen Länder beharren auf den orangefarbenen Radspiegelreflektoren für die Räder und nicht auf Weiß. Diese sollten mit jedem neuen Fahrrad versorgt und vom Shop ausgestattet werden.
Natürlich fordern viele, dass sie nicht eingebaut werden oder sie einfach einmal nach Hause nehmen. Wenn Sie Fahrrad-Leuchten eingebaut haben, dann die Linse auf die meiste Arbeit die gleichen wie Ihre Front-und Rückstrahler. Leider bieten die neuen, kleineren LED-Scheinwerfer keine Reflektorlinse an, so dass noch separate Reflektoren benötigt werden.
Reflektoren sind etwas raffinierter geworden. Vor Jahren waren sie die Größe einer Biermatte, aber jetzt sind sie um 1 "um 2", wenn rechteckig oder wenn kreisförmig, sie sind nur ein bisschen größer als eine £ 2 Münze. Vielleicht überprüfen Sie, ob Sie alle Ihre Fahrradreflektoren haben, da sie lose kommen und fallen können, manchmal ohne Sie zu realisieren.
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