Erstens, was ist ein Tretlager? Ein Tretlager ist das zentral-Lager der Kurbel-Arme führen Sie durch so dass Sie in die Pedale treten reibungslos. Ein verschlissenes Tretlager wird oft das Gefühl, Locker und kann 'klopfen' oder Knarren unter dem Druck der Kurbeln. Es gibt viele verschiedene Arten von Tretlager auf dem Markt heute und in den letzten Jahren die zahlen des gemeinsamen "standards" hat sich erhöht.
Früher war dies ein ziemlich standard-fitting Teil auf einem Fahrrad mit die meisten Fahrräder verwenden eine quadratische konische Achse, kam in ein paar verschiedene Längen. Als Kurbel und Rahmen-Materialien und Technologien zu entwickeln im Laufe der Jahre gibt es jetzt keine solche Sache wie ein standard-Innenlager.
Die Vierkant-Tretlager wurde die norm für eine lange Zeit. Das Teil offen hatte Lagerschalen, die Gewinde auf jeder Seite des Rahmens und das Lagerspiel wurde mit der Dichtigkeit der linken cup. Diese Anpassung wurde aktualisiert, bei Shimano veröffentlicht der versiegelten Tretlager. Diese immer noch verwendet eine quadratische taper Achse, wie alle pedal-Arme oder-Kurbeln hatte diesen Platz Oberfläche, die angebracht wurde, die entweder mit einem 14-mm-Buchse Schraube oder ein 8mm Inbus-Bolzen. Die Qualität und Passform der versiegelte Lager verlängert die Lebensdauer dieser Komponente durch die Jahre.
Shimano dann veröffentlicht die hollowtech Octalink Tretlager auf Ihrer XTR und Dura-Ace-level-Baugruppen. Eine echte race-level-Komponente, die hatte einen kreisförmigen Spline-Schnittstelle. Die Achse reduziert Probleme mit der Kurbel arbeiten, sich Locker und gebeugt, weit weniger als die Vierkant-Achse und abgedichteten lagern noch gemeint, dass diese Komponenten Leben war melden. Die zusätzliche Steifigkeit der kreisförmigen Achse aus pedal power effizienter deshalb produzieren eine viel mehr effiziente Fahrt. Ähnlichen Stil von anderen Marken wurden auch veröffentlicht, mit leicht unterschiedlichen spline-arrangements, wurden diese ISIS drive und Power Spline.
Ein paar Jahre nach dem Hollowtech 2-Baureihe revolutioniert das Tretlager. Zuvor alle Innenlager saß innerhalb des Rahmens. Das Hollowtech 2 Lager saß, in Ihre eigenen Tassen, die außerhalb des Rahmens. Die Achse war nun an der Kurbel und Kurbel Schrauben, wie wir Sie kannten, waren nicht mehr. Die Achse war nun breiter, dadurch bot Sie hervorragende Steifigkeit und konnte nun von ally eher als Stahl. Gewichtsreduktion in dieser Gegend war schwierig, vor diesem Punkt. Die Lager wurden nun vorgeladen, die durch die Nutzung der Kappe gezogen, dass die Kurbel ohne die Achse auf den spline und 2 Schrauben m4 dann gespannt das Kurbelarm auf die Achse. Kurbelarme wurden alle gemacht von der Legierung mit dieser Montage Art und reduzieren so das Gewicht der Kurbel und wieder die Verbesserung der Steifigkeit. Andere Marken wie FSA, Race Face und Truvativ alle veröffentlichten ähnliche Produkte, bekannt als X-Typ und Giga Geben. Diese sind alle noch auf neue bikes heute, obwohl dieses system wurde auch ersetzt.
Also die Lager verlegt wurde außerhalb des Rahmens, aber frame-Hersteller herausgefunden, dass höhere Steifigkeit erreicht werden könnte, wenn die Lager wurden gleich gehalten, sondern setzen Sie zurück in den Rahmen. Mit einigen kombinierten design-Kenntnisse aus der bike-Marken und der Baugruppen-Marken, Press Fit Tretlager war geboren. Statt der Lagerschalen verschraubt in den Rahmen sind Sie gedrückt, um den Rahmen. Dieses erlaubt Ihnen, zu erhöhen Sie die Größe der Tassen das Angebot noch einmal große Steifigkeit im Tretlager und den Rahmen. Die Kurbel hat noch die Achse/Spindel angebracht aber das hat sich im Durchmesser wieder erhöht die Steifigkeit in dieser Komponente zu. Wieder einmal gibt es ein paar verschiedene Arten in diesem Typ passen, je nachdem, was Marke, die Sie auf Ihrem Fahrrad, wie keine Marke bezahlen möchte ein weiteres patent Gebühren.
Die aktuellen pressed-bearing-standards und Ihre Entwickler sind wie folgt:
- BB30 (Cannondale)
- PF30 (SRAM)
- BB90 & BB95 (Trek)
- BB86 & BB92 (Shimano)
- BB79 (Cervelo ist BBRight)
- BB386EVO FSA und BH bicycles)
Um die Sache noch weiter zu verwirren, werden alle oben genannten Systeme, einschließlich der quadratischen Verjüngung, noch heute verwendet und alle haben unterschiedliche Achslängenoptionen. Bei Vierkant- und Oktalink-Typen hängt dies von der Kurbelschnittstelle und der Anzahl der verwendeten Kettenblätter ab. Bei Presspassung kann die Achslänge aufgrund der Breite des Rahmens variieren, in dem das Innenlager für Presspassung montiert ist.
Wenn Sie nur einen Rahmen haben, kann alles ziemlich verwirrend sein, aber die Herstellerspezifikationen, die für neue Rahmen und ältere Rahmen geeignet sind, passen zu mehr als einer der anderen Optionen, sodass je nach bevorzugter Marke eine kleine Auswahl besteht .