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Description:
Le Minion DHR II est une refonte complète. L'accélération, les virages et le freinage ont tous été améliorés. Les boutons d'épaule ont été empruntés au légendaire Minion DHF, puis renforcés pour faire office de pneu arrière. La bande de roulement centrale a été fortement inclinée et sirotée pour rouler rapidement et suivre droit au freinage. Associez le DHR II au Minion DHF pour le combo de conduite agressif ultime !
Boutons d'épaule redessinés et plus larges pour de meilleurs virages
Boutons centraux en forme de palette pour un freinage amélioré
Bande de roulement rampe et sirotée pour rouler vite et suivre droit au freinage
spécification
Conditions : Hardpack, Loose Over Hard, Loose, Medium
Contrôle des virages : 1 2 3 4
Efficacité de roulement : 1 2 3 4
TPI : 60
Perle : Pliable
Construction de pli : simple
Composé : Double
PSI maximum : 65
Technologie : Tubeless Ready, EXO
Technologie
Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque d'aplatissement puisqu'il n'y a pas de tube. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu tubeless UST sans la pénalité de poids. Nos pneus TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l'utilisation d'un scellant liquide afin de les rendre étanches à l'air.
EXO : Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne soient pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers exceptionnellement rocheux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions des flancs est élevé.