DÉPHASEURS D'ENGINS
Les manettes de vitesse actionnent les dérailleurs et donc la fonctionnalité de vitesse de votre vélo. Les manettes tirent les câbles pour déplacer les dérailleurs. Les déclencheurs à double levier (un pour le haut, un pour le bas) sont le choix le plus populaire, tels que les manettes de tir rapides de Shimano, mais vous trouverez également des manettes de changement de vitesse, telles que Grip Shift, et des Manettes/Manettes de frein intégrées.
Les premiers manettes étaient de simples leviers avec des dispositifs de friction pour les maintenir en place. Puis l'indexation est arrivée et les leviers ont obtenu des clics distincts, fournissant des commentaires utiles pour chaque changement de vitesse. Ensuite, le simple levier évolué en une paire de leviers, de changer les vitesses et un pour changer le bas. Ces jours-ci, le domaine des shifters s'est quelque peu calmé. La gâchette sous la barre est la conception dominante sur les vélos de montagne et les vélos hybrides, bien que les leviers de frein à double commande intégrés et la torsion shifters ont encore un attrait de niche.
Les utilisateurs de Twist shift peuvent opter pour des poignées fixes de longueur différente, en rapprochant leurs mains ou en les éloignant les unes des autres. Les déclencheurs peuvent être réglés à différentes positions ou angles par rapport aux freins, et certains modèles peuvent être montés à l'intérieur ou à l'extérieur des leviers aussi. Testez et voyez quelle configuration vous convient le mieux.
Shimano et SRAM sont toujours dominants pour les composants sur les vélos et ceux-ci ont généralement besoin de courir comme ensembles de groupe entier pour fonctionner correctement. Shimano utilise un rapport d'actionnement de 2:1 (deux unités de traction du câble donnent une unité de mouvement du dérailleur), tandis que SRAM utilise 1:1, de sorte qu'ils ne fonctionneront pas ensemble. SRAM Vend des versions compatibles Shimano de ses manettes de déclenchement et de torsion, mais si vous préférez la sensation.
Les vélos de route ont un système similaire aux vélos de montagne, mais les manettes de vitesses sont presque toujours combinées avec les leviers de frein et sont appelées manettes STI (intégration totale Shimano). Certains des vélos de route très basiques viennent sans ce type de levier de vitesses et utilisent toujours un levier de vitesses à friction, mais d'utiliser un vélo de route comme il était prévu, alors vous devriez viser à acheter un vélo avec ce type de levier de vitesses équipé. Non seulement vous pouvez changer de vitesse et utiliser les freins dans la même position de la main mais les engrenages changent plus en douceur et le levier de frein applique plus de puissance aux étriers à la jante. Le capot de ce type de levier de vitesse est également plus confortable que l'ancien style. Comme pour les vélos de montagne différentes marques ne sont pas compatibles. SRAM et Shimano peuvent échanger des chaînes et des cassettes, mais c'est tout. Campagnolo doit être exécuté comme une installation Campagnolo complète car toutes les pièces ont des espacements et des rapports différents.